尊敬的各位行業專家：
按照新政策，國六排放標準將于2019年7月1日提前實施——在這樣嚴峻的形勢下，無論是商用車、非道路移動機械、發動機生產企業，還是排放技術的專業提供商，都需要加大節能減排技術的研發更新，甚至提前在可替代能源和新能源的產品上進行布局，為更嚴格的排放法規做好準備。
定于明年4月10日至11日在上海隆重召開的2019中國未來柴油機峰會得到了中國生態環境部， 濟南汽車檢測中心， 美國環境保護署（EPA）， 美國卡車和發動機制造商協會， 歐洲內燃機制造商協會(EUROMOT）， 印度柴油機制造商協會， 印度尼西亞汽車工業協會等部委和協會的大力支持， 同時國內外行業和專家如康明斯， 菲亞特動力科技， 玉柴機器股份有限公司， 濰柴動力股份有限公司， 一汽錫柴， 沃爾沃卡車， 東風商用車， 奔馳卡車， 曼恩卡車， 卡特彼勒， 三菱重工， 三一重工， 徐工， 約翰迪爾， 凱斯紐荷蘭，福田雷沃，一拖，一汽大眾， 標致， 中石油， 中石化， 霍尼韋爾， 博世等公司和機構也將傾情加盟。
基于中國柴油發動機行業的實際情況，未來柴油機峰會系列2019將探討業內人士比較關心的節能減排政策法規和全球新的技術動向以及未來的柴油車市場發展；這里還將是一個您與政府高層、OEM制造商、行業和專家進行國際項目交流的佳平臺。
不容錯過的新鮮麻辣的話題亮點如下：
Ø 道路柴油車“國六”標準剖析及新進展
Ø 非道路移動機械“國四”標準和技術路線解讀
Ø GB 30510-2018重型商用車燃料消耗量限值解讀及各大主機廠的應對措施
Ø 國六柴油品質升級與匹配
Ø 全球各主要柴油車輛消費國的市場現狀及未來趨勢
Ø NAFTA，歐盟，巴西，俄羅斯，印度，東南亞等國家和地區的柴油市場聚焦及立法進程
Ø 滿足國六標準的柴油機整體技術研究
Ø SCR系統
Ø 車用尿素技術及其供應和配送的佳方案
Ø EGR發動機的可靠性和耐久性研究
Ø DPF再生控制技術
Ø 選擇還是放棄—各種不同的后處理技術路線的比較與融合
Ø 先進的缸內燃燒技術
Ø 電控高壓共軌燃油噴射系統的技術挑戰
Ø 柴油機輕量化設計
Ø 燃料多元化(甲醇柴油，生物柴油等)
Ø 中重型商用車用柴油機的渦輪增壓技術
Ø 國家標準的不斷提高，發動機熱管理未來的技術要求和發展趨勢
Ø 重卡柴油機未來技術升級
Ø 商用車動力總成節能技術效果及趨勢
Ø 非道路歐五柴油機技術及未來工程機械的發展趨勢
Ø 非道路柴電混合動力系統設計與控制策略
Ø 農機技術發展趨勢及滿足國四標準的柴油機技術研發
Ø 關于未來，何去何從？——柴油機的明天
您將有機會跟以下主要來自發動機和OEM企業的行業溝通洽談：
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2019中國未來柴油機峰會是亞太地區柴油機領域的大和具性的行業盛會，燃擎開啟，期待與您一起共襄盛舉，共赴未來！
欲了解會議詳情，請聯系Drayond:021 5650 0750
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