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關于農用三輪運輸車行車跑偏的原因及解決方法
農用三輪運輸車在行駛中,若駕駛員兩手輕輕握把,車輛能保持直線行駛,并感覺兩手受力均勻,這說明該車具有良好的直線行駛性能。若駕駛員要用很大的力把持方向才勉強能使車輛直線行駛,稍不加注意前輪就跑向一邊,并明顯感到該車運動慣性差,空滑距離短,就說明該車有行車跑偏的故障。
一、行車跑偏的主要原因
1、各車輪輪胎氣壓不一致,使車重心偏離中間位置較多;驅動輪所受到的重力左右不一致,因而各自產生大小不同的牽引力。這樣便對前輪產生一個偏轉力矩,形成跑偏。
2、車架扭曲或前叉變形,使某車輪或全部車輪輪胎接地不全或胎側接地。這時整車所受地面的磨擦阻力和產生的牽引力極為復雜,也可能使前輪偏轉。
3、車輪的輪圈變形或前輪轂變形,從而造成某車輪偏斜,亦可形成跑偏。
4、車架制造不對稱或在使用中發生變形,使前轉向輪未處于兩驅動輪的對稱中心線上。
5、方向柱螺母擰得過緊,或上、下推動力軸承有嚴重的損傷。
6、后橋位置安裝不正確,使兩車輪的位置偏離整車的行駛方向。
7、裝載貨物過重并且在貨廂中分布不均勻。
8、減震器避震效果左右不一,例如嚴重漏油或減震彈力不一致,不僅能形成跑偏,還常會引發前輪高速時嚴重抖動。
二、排除方法
1、檢查輪胎氣壓是否充足,不足的輪胎應及時補氣。
2、嚴格控制裝載質量,裝載時要注意使貨物在貨廂中盡可能分布均勻。
3、選購新車時必須注意車架的制造精度。若在使用中因外力使車架變形的應及時校正。
4、檢查輪圈和輪轂是否扭曲,扭曲的輪圈要校正,變形的輪轂要更換。
5、檢查車把轉動是否靈活,若轉動不靈甚至發卡,則先將方向柱子上螺母擰松。若仍不行,則分開檢查推軸承,若軸圈或鋼球已損壞,要及時更換,并加好潤滑脂后再裝復。
6、前叉使用中因受力頻繁極易變形,須經常檢查,變形的前叉管,可在板壓床上校正修復。
7、使用中若發現減震器漏油,應隨時更換密封圈;發現左、右減震彈簧彈力不等時,應檢查彈簧是否有裂紋或折斷,并及時更換。
8、后橋總成與懸架的相對位置必須用u形螺栓準確固定,使用中發生偏移的要及時調整。
一、行車跑偏的主要原因
1、各車輪輪胎氣壓不一致,使車重心偏離中間位置較多;驅動輪所受到的重力左右不一致,因而各自產生大小不同的牽引力。這樣便對前輪產生一個偏轉力矩,形成跑偏。
2、車架扭曲或前叉變形,使某車輪或全部車輪輪胎接地不全或胎側接地。這時整車所受地面的磨擦阻力和產生的牽引力極為復雜,也可能使前輪偏轉。
3、車輪的輪圈變形或前輪轂變形,從而造成某車輪偏斜,亦可形成跑偏。
4、車架制造不對稱或在使用中發生變形,使前轉向輪未處于兩驅動輪的對稱中心線上。
5、方向柱螺母擰得過緊,或上、下推動力軸承有嚴重的損傷。
6、后橋位置安裝不正確,使兩車輪的位置偏離整車的行駛方向。
7、裝載貨物過重并且在貨廂中分布不均勻。
8、減震器避震效果左右不一,例如嚴重漏油或減震彈力不一致,不僅能形成跑偏,還常會引發前輪高速時嚴重抖動。
二、排除方法
1、檢查輪胎氣壓是否充足,不足的輪胎應及時補氣。
2、嚴格控制裝載質量,裝載時要注意使貨物在貨廂中盡可能分布均勻。
3、選購新車時必須注意車架的制造精度。若在使用中因外力使車架變形的應及時校正。
4、檢查輪圈和輪轂是否扭曲,扭曲的輪圈要校正,變形的輪轂要更換。
5、檢查車把轉動是否靈活,若轉動不靈甚至發卡,則先將方向柱子上螺母擰松。若仍不行,則分開檢查推軸承,若軸圈或鋼球已損壞,要及時更換,并加好潤滑脂后再裝復。
6、前叉使用中因受力頻繁極易變形,須經常檢查,變形的前叉管,可在板壓床上校正修復。
7、使用中若發現減震器漏油,應隨時更換密封圈;發現左、右減震彈簧彈力不等時,應檢查彈簧是否有裂紋或折斷,并及時更換。
8、后橋總成與懸架的相對位置必須用u形螺栓準確固定,使用中發生偏移的要及時調整。
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